新材料的开发常常会出现两难的抉择，性能和外观都想要，却因为材料限制只能接受单一选项的不完美现实。现在，有SABIC的助力，我们的合作伙伴无需再面临两难选择。
今年强寒潮来袭，开车小伙伴都深有体会：一大早能快速启动车辆是多么重要，坐在冰冷的车里，多待一分钟都是煎熬！……你以为这只和车辆配置高低有关？其实真正考验的是车上那块铅酸启动蓄电池。这样说吧，从打开车门，启动车辆，调节灯光、车窗升降、到音响、空调及雷达导航等等的正常运作，都需要蓄电池的“效力”。没有了蓄电池，汽车就真的变成了摆设，一刻也动弹不了。
什么是“磕白”？传统聚丙烯外壳在外力挤压和碰撞下，表面非常容易出现明显的“发白”痕迹。装配以及运输过程中磕磕碰碰，铅酸蓄电池的白色外壳也不能幸免。因时不时出现的难看泛白斑块，被打上缺陷产品标签，直接带来的是加高的退返率。
除了要解决“磕白”问题，蓄电池外壳材料的抵抗外部冲击能力也是至关重要。但现有的材料和技术无法解决这两个互相制约的性能需求，这也就意味着蓄电池外壳同时拥有这两个本领几乎不可能。这样的情况下，蓄电池企业无奈地选择有硬性标准的抗冲击能力，而材料的抗磕白需求只能被迫割舍。
面对这样的难题，SABIC® PP compound带着 “创新+定制” 的材料方案来化解啦！
SABIC上海研发中心凭借优秀的研发能力和快速反馈的优势，针对汽车品牌商对抗磕白性能的严格要求，结合蓄电池外壳企业实际的加工条件，提供定制化和创新性的解决方案。从此不用再做取舍，轻松实现铅酸蓄电池外壳抗磕白和抗冲击两种重要性能。采用 SABIC® PP compound材料，可同时满足蓄电池外壳“磕白”和抗冲击两种性能。
目前，SABIC正与中国知名品牌紧密合作，用于铅酸启动电池外壳，具备抗磕白抗冲击性能的 SABIC® PP compound改性材料，已在SABIC南沙工厂生产，并被应用于国内领先的铅酸电池制造商。 SABIC将继续加大研发力度，提供行之有效的创新定制化的材料解决方案，为实现产品更多完美表现而助力。
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